astuces golfettes / voiturettes / utilitaires

Un entretien régulier est la condition essentielle pour obtenir les meilleures performances et un fonctionnement sûr de la voiturette de golf.

Les voiturettes de golf sont munies de 4, 6, ou 8 batteries plomb ou AGM pour un voltage de 36 volts ou 48 volts : 

• 6 batteries de 6 volts pour 36 volts
• 6 batteries de 8 volts pour 48 volts
• 4 batteries de 12 volts pour 48 volts
• 8 batteries de 6 volts pour 48 volts

Cet entretien comporte les différents points de contrôles suivants :

• BATTERIE PLOMB

Avant de commencer, positionnez l’interrupteur, situé sous le siège, sur « TOW »

IL EST OBLIGATOIRE DE PORTER DES LUNETTES, OU UNE VISIÈRE DE PROTECTION ET DES GANTS DE PROTECTION.

Vérifiez que les câbles des batteries sont bien serrés.

Vérifiez le niveau d‘eau des batteries. Faites les niveaux si nécessaire seulement après la charge des batteries.

Le niveau d’eau doit se rendre au-dessus des plaques de plomb de la batterie (1 à 1.5 cm) et uniformément.

Utilisez uniquement de l’eau osmosée distillée ou déminéralisée (pas d’eau en bouteille, ni du robinet ou eau de pluie), puis essuyez l’eau sur les batteries à l’aide d’un linge et époussetez les saletés.

Nettoyez les bornes des batteries avec une brosse métallique ou un papier de verre fin, de manière à éliminer le sulfate (résidus grisâtres/blanchâtres).

Appliquer un spray de protection spéciale batterie, sur les bornes des batteries. (Produit vendu par Hopper)

Durant la charge des batteries plomb, veuillez laisser le siège ouvert afin d’éviter l’accumulation d’hydrogène dans le compartiment batterie.

• BATTERIE AGM

Les batteries AGM ne nécessitent pas d’entretien particulier, assurez-vous uniquement et régulièrement du bon serrage des cosses de batterie.

• BATTERIE LITHIUM

La batterie lithium ne nécessite pas d’entretien particulier, assurez-vous uniquement et régulièrement du bon serrage des cosses batterie.

• Vérifiez tous les mois le serrage et le graissage des cosses des batteries. Ceci évitera la détérioration des cosses et des câbles.
• Pour les batteries AGM ou lithium, juste vérifier le bon serrage des cosses (ne pas serrer trop fort mais ces cosses ne doivent pas pouvoir bouger).
• Pour tous les types de batteries : éviter les décharges profondes qui viennent soit d’une forte utilisation sans recharge dans les heures qui suivent, soit d’une trop longue période d’inactivité sans mise en charge (cf page suivante).
• Le serrage des roues et la pression des pneus doivent être contrôlés régulièrement.
  (Pression des pneus : 1.4kg)

EN CAS DE DOUTE, NOUS VOUS INVITONS À VOUS RAPPROCHER DE NOS SERVICES TECHNIQUES AFIN DE VOUS ACCOMPAGNEZ, AU MIEUX, DANS LES ÉTAPES MENTIONNÉES CI-DESSUS, OU POUR TOUTE AUTRE DEMANDE.

Appelez au 03 20 00 72 41 puis faites le 3

Rien de tel que le froid pour faire perdre de l’efficacité aux batteries de vos voitures de golf. Or c’est justement quand les températures baissent qu’elles sont le plus fortement sollicitées. Un hiver sans tracas passe donc impérativement par une batterie en bonne santé.

1. Ranger de préférence votre voiture de golf dans un endroit frais, sec et à l’abri des éléments.
2. Nettoyage et graissage des cosses de batteries.
3. Après une charge complète, faire le niveau des batteries à l’aide d’eau déminéralisé.
4. Une fois le niveau effectué, vous pouvez brancher le chargeur pendant tout l’hivernage, en mettant l’interrupteur sous le siège sur Tow.
5. Toutes les semaines, débrancher le chargeur, attendre 2 minutes, rebrancher le chargeur afin qu’il reprenne un cycle de charge. Le but de cette manipulation est de toujours maintenir vos batteries complètement chargées.
6. Ou : charger à fond votre voiturette (débrancher une batterie et le chargeur) à la reprise d’activités : rebrancher la batterie et charger à fond le véhicule.

Anticipez votre budget « restitution ».

Hopper vous propose d’anticiper les éventuels coûts de remise en état de vos véhicules grâce à la pré-restitution.

Abordez la restitution en toute sérénité !

La pré-restitution est un examen à réaliser au moins trois mois avant la fin du contrat. Cette estimation préalable permet de définir le niveau de vétusté du véhicule et indique si les normes « d’état standard » sont respectées.

2 possibilités pour maîtriser votre budget :

• Effectuez, à votre charge, les réparations requises avant la restitution.
• Restituez en l’état le véhicule et réglez les frais de remise en état définis le jour de la restitution définitive.

Remplissez l’attestation de restitution.

En l’absence de rendez-vous avec HOPPER, seule une fiche de restitution HOPPER est à renseigner par le locataire.

Envoyez les documents.

Un exemplaire de la (les) Fiche(s) de Restitution est à retourner à notre Service Restitution :

L’envoi de la fiche de restitution et des documents afférents au véhicule permet :

• L’arrêt définitif du contrat,
• Le chiffrage des éventuels frais de remise en état,
• Le déplacement pour prise de photos et rapport d’inspection.

Télécharger la fiche de restitution

Photo Expertise de votre (vos) véhicule(s)

1. Photographier le véhicule et les dommages existants*,
2. Rédiger un rapport d’inspection lors de la restitution définitive,
3. Rédiger un rapport d’expertise indiquant les éventuels frais de remise en état.

*les photos prises par notre expert sont à votre disposition sur simple demande.

Usure normale du véhicule

Les dommages liés à une usure normale sont tolérés.

Intérieurs et selleries

Habitacle ne nécessitant ni réparation ni nettoyage : sans mauvaise odeur et/ou saleté persistante nécessitant un nettoyage chimique.

Roues

Pneus dont la structure est > 2,5 mm (usure < 50 %)

Carrosserie et peinture

Rayures sans rouille pouvant être éliminées par polissage (moins de 10 cm et nombre rayures + bosses inférieures à 2 cm)

Usure non standard

Les dommages liés à une usure non standard sont facturables.

Intérieur et sellerie

Toutes déchirures ou éraflures des matériaux à l’intérieur du véhicule (revêtements, garnissages, tapis de sol …), tâches permanentes ou brûlures.

Enjoliveurs / Roues

Pneus dont la structure est < 2,5 mm (usure de plus de 50%).

Carrosserie et peinture

Tous dégâts accompagnés de rouille (petites bosses et petites griffes).

Pare-brise, optiques et feux

Pare-brise ou toute surface vitrée, cassée ou fêlée.

Pare-chocs, protections latérales

Les pare-chocs ou protections latérales déformés, cassés ou fendus. Les rayures dont la superficie dépasse ou égale 10 cm.

Pour nous permettre d’arrêter votre contrat, merci de penser à suivre les points suivants :

Les véhicules sont à retourner impérativement chez HOPPER :

Hopper SAS
285 rue de Gamand
59810 Lesquin

Si vous ne souhaitez pas gérer la logistique du retour, Hopper peut à votre demande organiser l’enlèvement. Un devis vous sera proposé.
L’accord du loueur est obligatoire. Aucun retour ne sera accepté sans accord écrit du loueur.

Les éléments à restituer :

• Les 2 jeux de clefs.
• Le chargeur.

Rachat de votre véhicule :

Si vous souhaitez acquérir le véhicule en fin de contrat, le service commercial d’Hopper vous fera une proposition sur votre véhicule vendu en l’état, pour nous contacter :

Hopper Service Commercial
03 20 00 72 41

Achat d’un autre véhicule d’occasion :

Les véhicules d’occasion sont disponibles sur notre site Internet ici.

Notre boutique pièces détachées est à votre disposition.

Batteries, attelages, assises, bâches, carrosseries, suspensions… vous retrouverez une large gamme de pièces détachées sur notre site Internet ici.